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The Resource Numerische und experimentelle Analyse von instationären Lastfällen im Rahmen der thermischen Absicherung im Gesamtfahrzeug, Mario Disch

Numerische und experimentelle Analyse von instationären Lastfällen im Rahmen der thermischen Absicherung im Gesamtfahrzeug, Mario Disch

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Numerische und experimentelle Analyse von instationären Lastfällen im Rahmen der thermischen Absicherung im Gesamtfahrzeug
Title
Numerische und experimentelle Analyse von instationären Lastfällen im Rahmen der thermischen Absicherung im Gesamtfahrzeug
Statement of responsibility
Mario Disch
Creator
Author
Subject
Language
ger
Member of
Cataloging source
N$T
http://library.link/vocab/creatorName
Disch, Mario
Dewey number
629.2772
Illustrations
illustrations
Index
no index present
LC call number
TL271
Literary form
non fiction
Nature of contents
  • dictionaries
  • bibliography
Series statement
  • Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
  • Research
http://library.link/vocab/subjectName
Vehicles
Label
Numerische und experimentelle Analyse von instationären Lastfällen im Rahmen der thermischen Absicherung im Gesamtfahrzeug, Mario Disch
Instantiates
Publication
Note
Originally presented as the author's thesis (doctoral)--Universität Stuttgart, 2015
Antecedent source
unknown
Bibliography note
Includes bibliographical references (pages 109-119)
Carrier category
online resource
Carrier category code
  • cr
Carrier MARC source
rdacarrier
Color
multicolored
Content category
text
Content type code
  • txt
Content type MARC source
rdacontent
Contents
  • Vorwort; Inhalt; Formelzeichen und Abkürzungen; Zusammenfassung; Abstract; 1 Einleitung; 1.1 Zielsetzung der instationären Gesamtfahrzeugsimulation; 1.2 Herausforderungen an die instationäre Gesamtfahrzeugsimulation; 2 Stand der Technik; 2.1 Fahrzeugströmung; 2.2 Gekoppelte Bauteiltemperaturberechnung; 2.3 Fazit; 3 Grundlagen der Strömungsmechanik und der Wärmeübertragung; 3.1 Grundlagen der Strömungsmechanik; 3.2 Grundlagen der Wärmeübertragung; 3.3 Dimensionslose Kennzahlen der Strömungsmechanik undder Wärmeübertragung; 4 Numerische Methoden; 4.1 Eindimensionale Simulationsmethoden
  • 4.2 Dreidimensionale Simulationsmethoden4.3 Numerische Beschreibung der Grenzschicht; 4.4 Methoden der gekoppelten Bauteiltemperaturberechnung; 4.4.1 Conjugate Heat Transfer; 4.4.2 Ko-Simulation; 4.5 Numerische Modellierung des Motorlagerprüfstands; 4.6 Numerische Modellierung des Gesamtfahrzeugs; 4.6.1 Eindimensionales Berechnungsnetzwerk; 4.6.2 Fahrzeugstruktur; 4.6.3 Fahrzeugströmung; 4.6.4 Kühlmittelkreislauf; 4.6.5 Motorölkreislauf; 4.6.6 Durchströmung der Abgasanlage; 4.7 Fazit; 5 Experimentelle Methoden; 5.1 Validierungsfahrzeug; 5.2 Messtechnik; 5.2.1 Temperaturmesstechnik
  • 5.2.2 Druckmesstechnik5.3 Thermische Erprobungen im Klimawindkanal; 5.3.1 Messablauf der langsamen Bergfahrt im Klimawindkanal; 5.3.2 Messablauf der synthetischen kundenmäßigen Bergfahrt; 6 Ergebnisse; 6.1 Motorlagerprüfstand; 6.2 Langsame Bergfahrt im Klimawindkanal; 6.2.1 Ergebnisse des eindimensionalen Berechnungsnetzwerks; 6.2.2 Ergebnisse des thermischen Gesamtfahrzeugmodells; 6.3 Synthetische kundenmäßige Bergfahrt; 6.3.1 Ergebnisse des eindimensionalen Berechnungsnetzwerks; 6.3.2 Ergebnisse des thermischen Gesamtfahrzeugmodells; 6.4 Fazit
  • 7 Zukünftige Herausforderungen an die instationäre Gesamtfahrzeugsimulation7.1 Mehrdimensionaler Kopplungsansatz; 7.2 Optimierung der Ko-Simulation; 8 Anhang; 8.1 Literaturverzeichnis; 8.2 Definition der Stoffgrößen; 8.3 Thermische Erprobung am Mont Ventoux; 8.4 Kundenmäßige Bergfahrt am Mont Ventoux versussynth. kundenm. Bergfahrt im KWK; 8.5 Ergänzung zu Kapitel 6.2
Dimensions
unknown
Extent
1 online resource (xxi, 134 pages)
Form of item
online
Isbn
9783658127039
Level of compression
unknown
Media category
computer
Media MARC source
rdamedia
Media type code
  • c
Other control number
10.1007/978-3-658-12704-6
Other physical details
illustrations (some color).
Quality assurance targets
not applicable
Reformatting quality
unknown
Sound
unknown sound
Specific material designation
remote
System control number
  • ocn942588316
  • (OCoLC)942588316
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Numerische und experimentelle Analyse von instationären Lastfällen im Rahmen der thermischen Absicherung im Gesamtfahrzeug, Mario Disch
Publication
Note
Originally presented as the author's thesis (doctoral)--Universität Stuttgart, 2015
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unknown
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Includes bibliographical references (pages 109-119)
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online resource
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  • cr
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rdacarrier
Color
multicolored
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text
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  • txt
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Contents
  • Vorwort; Inhalt; Formelzeichen und Abkürzungen; Zusammenfassung; Abstract; 1 Einleitung; 1.1 Zielsetzung der instationären Gesamtfahrzeugsimulation; 1.2 Herausforderungen an die instationäre Gesamtfahrzeugsimulation; 2 Stand der Technik; 2.1 Fahrzeugströmung; 2.2 Gekoppelte Bauteiltemperaturberechnung; 2.3 Fazit; 3 Grundlagen der Strömungsmechanik und der Wärmeübertragung; 3.1 Grundlagen der Strömungsmechanik; 3.2 Grundlagen der Wärmeübertragung; 3.3 Dimensionslose Kennzahlen der Strömungsmechanik undder Wärmeübertragung; 4 Numerische Methoden; 4.1 Eindimensionale Simulationsmethoden
  • 4.2 Dreidimensionale Simulationsmethoden4.3 Numerische Beschreibung der Grenzschicht; 4.4 Methoden der gekoppelten Bauteiltemperaturberechnung; 4.4.1 Conjugate Heat Transfer; 4.4.2 Ko-Simulation; 4.5 Numerische Modellierung des Motorlagerprüfstands; 4.6 Numerische Modellierung des Gesamtfahrzeugs; 4.6.1 Eindimensionales Berechnungsnetzwerk; 4.6.2 Fahrzeugstruktur; 4.6.3 Fahrzeugströmung; 4.6.4 Kühlmittelkreislauf; 4.6.5 Motorölkreislauf; 4.6.6 Durchströmung der Abgasanlage; 4.7 Fazit; 5 Experimentelle Methoden; 5.1 Validierungsfahrzeug; 5.2 Messtechnik; 5.2.1 Temperaturmesstechnik
  • 5.2.2 Druckmesstechnik5.3 Thermische Erprobungen im Klimawindkanal; 5.3.1 Messablauf der langsamen Bergfahrt im Klimawindkanal; 5.3.2 Messablauf der synthetischen kundenmäßigen Bergfahrt; 6 Ergebnisse; 6.1 Motorlagerprüfstand; 6.2 Langsame Bergfahrt im Klimawindkanal; 6.2.1 Ergebnisse des eindimensionalen Berechnungsnetzwerks; 6.2.2 Ergebnisse des thermischen Gesamtfahrzeugmodells; 6.3 Synthetische kundenmäßige Bergfahrt; 6.3.1 Ergebnisse des eindimensionalen Berechnungsnetzwerks; 6.3.2 Ergebnisse des thermischen Gesamtfahrzeugmodells; 6.4 Fazit
  • 7 Zukünftige Herausforderungen an die instationäre Gesamtfahrzeugsimulation7.1 Mehrdimensionaler Kopplungsansatz; 7.2 Optimierung der Ko-Simulation; 8 Anhang; 8.1 Literaturverzeichnis; 8.2 Definition der Stoffgrößen; 8.3 Thermische Erprobung am Mont Ventoux; 8.4 Kundenmäßige Bergfahrt am Mont Ventoux versussynth. kundenm. Bergfahrt im KWK; 8.5 Ergänzung zu Kapitel 6.2
Dimensions
unknown
Extent
1 online resource (xxi, 134 pages)
Form of item
online
Isbn
9783658127039
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unknown
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computer
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rdamedia
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  • c
Other control number
10.1007/978-3-658-12704-6
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not applicable
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unknown
Sound
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remote
System control number
  • ocn942588316
  • (OCoLC)942588316

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